7月8日，管道局研究院承擔的國家重大專項課題《油氣管道及儲運設施缺陷損傷檢測技術及裝備研制》通過驗收。

研究院焊接檢測技術中心承擔了該課題《高精度自動超聲檢測技術及裝備研制》和《高精度自動超聲檢測技術及裝備研制》兩個專題研究工作?？蒲腥藛T經(jīng)過兩年多的時間，開發(fā)出國內(nèi)水平的128通道超聲采集板卡，建立了主時鐘分頻穩(wěn)定及時序優(yōu)化算法，實現(xiàn)了納秒級的延時控制；基于超聲聲場波動理論，建立了相控陣計算聲場計算模型，研發(fā)出相控陣檢測聚焦算法，開發(fā)了相控陣聲場仿真軟件；建立了AUT輔助評判算法，開發(fā)了AUT檢測輔助評判軟件；完成主動聲波檢測設備硬件系統(tǒng)研制，開發(fā)了儲罐主動聲波數(shù)據(jù)采集及成像軟件，實現(xiàn)了實時采集數(shù)據(jù)及分析處理功能。2020年7月20日－8月7日，在中俄東線（長嶺－永清）4標段工程現(xiàn)場完成AUT檢測設備的現(xiàn)場驗收測試及工程應用示范。

該課題通過驗收，極大推進了AUT設備國產(chǎn)化的進程，對于提高人員培訓效率、降低維修成本都有重要意義。同時，解決了大型儲罐底板不開罐檢測的技術難題，對于節(jié)省檢測時間、降低檢測成本、保障大型金屬儲罐的安全運營提供了技術支持。（薛巖 張彥楠）