1.開挖登陸（Open Cut）
開挖登陸是最常見的一種登陸方式，節(jié)省投資且易于施工，常用于松軟、易開挖地層。然而對(duì)于硬巖、高差較大的地形，開挖登陸的應(yīng)用明顯受限。
2.定向鉆登陸（HDD）
定向鉆穿越（HDD）已越來越普遍地應(yīng)用到海底管道登陸中。采用常規(guī)的登陸方式，需要分析登陸段管道的坐底穩(wěn)定性、計(jì)算管道配重層、設(shè)計(jì)適合的埋深并進(jìn)行管溝沖刷分析。如采用定向鉆登陸，即可有效克服前述困難，并程度的減小管道施工對(duì)環(huán)境的影響。
3.立管登陸（Riser）
立管（Riser）也是海底管道登陸的基本方式，在比較陡峭的海岸線有時(shí)也考慮使用立管登陸。對(duì)于已有棧橋的海岸，采取立管登陸施工簡(jiǎn)便，且不需破壞防波堤。然而在非登陸平臺(tái)的管道設(shè)計(jì)中，由于在岸邊布置立管卡比較困難，較少采用立管方式。
4.微型隧道登陸（Micro Tunneling）
在懸崖、硬巖等特殊區(qū)域，微型隧道已逐漸應(yīng)用到海洋管道登陸。作為非開挖穿越方式之一，盾構(gòu)一直是克服高硬度巖的手段。然而由于其施工難度和費(fèi)用較高，還鮮有應(yīng)用。
