1948年，鞍山解放，中共鞍山市委做的件事就是盡快恢復(fù)鞍鋼生產(chǎn)。據(jù)老工人趙永橋回憶，鞍鋼招工時他去報名，看見高爐下的野草長得一人多高，運輸車下的積水沒到了膝蓋。一個留用的日籍冶煉專家斷言，“這里只能種高粱，恢復(fù)重建至少需要20年。”趙永橋說：“當時大家都憋著一股勁，一定要盡快恢復(fù)生產(chǎn)?！?
廠里缺備件材料，工人就想方設(shè)法到廢品堆里找。后來當選為新中國代勞動模范的孟泰【點擊查看：孟泰】是“撿廢品”的行家，他知道在日本人統(tǒng)治廠子的時候，工人懷著反抗情緒，常把配件器材偷偷扔到水坑和草叢里，就帶領(lǐng)大家專門到這些地方發(fā)掘，幾個月的工夫，回收了上千種材料，撿回上萬個零備件。這些“寶貝疙瘩”形成了聞名全國的“孟泰倉庫”。后來在修復(fù)一、三號高爐時，所有管道系統(tǒng)的零件都是“孟泰倉庫”提供的，沒有花一分錢。
已故的鞍鋼制造部總工程師楊樹棠曾回憶，在他從住處去辦公室的路上，看見衣著襤褸的工人群眾用肩挑、背扛、車送，把各種設(shè)備、器材從鐵東、鐵西、立山等處運到廠區(qū)，從早到晚，川流不息。
▲毛澤東主席給“鞍鋼三大工程”的嘉勉電報
1953年10月27日，鞍鋼幾乎所有的工人都提前來到了工廠，緊張又興奮。
這一天，中國冶金史將掀開新的一頁。
下午2點半，操作臺上的工人們各就各位。一錠通紅的鋼坯，從1200度高溫加熱爐里滾出，鉆過穿孔機。當火紅的鋼管頭緩緩露出，在場的人無不歡呼雀躍。新中國根無縫鋼管誕生了。
和普通鋼管比起來，無縫鋼管承受的壓力更高。因此，在工業(yè)生產(chǎn)中，需要承受較大壓力的管道一般都采用無縫鋼管。有人將它譽為“工業(yè)中的微細血管”，無論是制造飛機、輪船、火車，還是輸油、輸氣、輸水，都需要它。
然而，在建國之初，無縫鋼管依然靠從國外進口。西方國家對新中國實行經(jīng)濟封鎖后，無縫鋼管的來源中斷了，嚴重影響了我國經(jīng)濟的恢復(fù)。
為了改變依賴進口的現(xiàn)狀，1952年8月，新中國項重點工業(yè)建設(shè)項目——鞍鋼的“三大工程”上馬，無縫鋼管工程是其中之一。
1952年8月至1953年5月，我國派出40人赴前蘇聯(lián)烏拉爾新鋼管廠實習。在蘇聯(lián)專家協(xié)助下，工人克服了一個個技術(shù)難關(guān)。
后來擔任過副廠長的劉鳳回憶起當年的實習歲月：“既學實際操作，又聽蘇聯(lián)工程技術(shù)人員上技術(shù)課。我們認真鉆研技術(shù)，不到一年，便能在師傅指導(dǎo)下上崗操作，成為鞍鋼無縫鋼管廠開工投產(chǎn)的技術(shù)骨干。”
回國后，劉鳳先是任廠長助理，后擔任副廠長統(tǒng)管生產(chǎn)技術(shù)工作。在工作中，劉馮發(fā)現(xiàn)，穿孔機軋輥表面過于光滑，而其實軋輥入口錐表面粗糙些，才能實現(xiàn)管坯正常咬入。于是他提議對軋輥表面進行重車，為一次穿孔成功創(chuàng)造了條件。
1952年10月27日，根管坯試軋，便軋出了無縫鋼管成品，這在國際無縫鋼管事業(yè)中也是奇跡。從此，新中國有了自己的工業(yè)血管。
從工廠破土動工，到根無縫鋼管問世，僅僅用了1年零3個月。投產(chǎn)后，鞍鋼僅用27個月就超過了設(shè)計產(chǎn)量。
而今，我國無縫鋼管年產(chǎn)量早已突破500萬噸，位居世界前列。
27日一股滾燙的紅色鐵水從2號高爐的出鐵口奔流出來時，“當時許多工人興奮地叫著，激動得抱頭痛哭，那場面讓我至今難忘。”趙永橋說。
1953年12月26日，毛主席60歲生日那一天，他收到了一份特殊的生日禮物。工人們從鞍鋼生產(chǎn)的根無縫鋼管上切下了長20厘米的一段，派專人送到北京。
主席給鞍鋼全體職工復(fù)信祝賀：“鞍鋼無縫鋼管廠、大型軋鋼廠和第七號高爐的提前完成建設(shè)工程并開始生產(chǎn)，是1953年我國重工業(yè)發(fā)展中的巨大事件。”1954年，《人民日報》上刊登了靳尚誼和傅植桂創(chuàng)作的油畫《把根無縫鋼管獻給毛主席》，油畫主人公是鉗工邵明祥，他在鋼管上刻下了一行字：“獻給敬愛的毛主席”。
▲油畫 《把根無縫鋼管獻給毛主席》
▲毛澤東關(guān)切地注視著——新中國根無縫鋼管
鞍鋼無縫鋼管廠的投產(chǎn)，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)無縫鋼管的歷史。從工廠破土動工，到根無縫鋼管問世，僅僅用了1年零3個月。投產(chǎn)后的第二年就先后試軋出了，鍋爐管、地質(zhì)管、油管和不銹鋼管。在二輥斜軋穿孔機上穿軋不銹鋼管成功，是我國無縫鋼管生產(chǎn)史上一大盛事，這為我國以后的不銹鋼管生產(chǎn)起了先導(dǎo)作用。
